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ARMENIE : LE PLAN DE STATIONNEMENT PRIVE SOUS LE FEU D'ACCUSATIONS DE CORRUPTION
ARMENIE
Toujours en convalescence depuis les retombees politiques d'un recent
boycott des bus , les autorites de la ville d'Erevan sont maintenant
aux prises avec la colère du public croissante sur des allegations
selon lesquelles un système de stationnement prive servirait les
interets commerciaux d'un proche collaborateur du president armenien
Serge Sarkissian.
Le transport dans cette ville capitale de 1,1 million de personnes
a deja prouve que c'etait un sujet delicat pour l'administration
municipale, qui est contrôle par le Parti republicain au pouvoir en
Armenie. En Juillet, un boycott des bus publics et des manifestations
contre l'augmentation des tarifs a force la ville a reculer face a une
hausse des prix. De nombreux residents ont affirma que l'elevation
des tarifs ne serviraient qu'a augmenter les profits des membres de
l'elite politique qui sont presumes detenir les compagnies de bus.
Les detracteurs des places de parking privees d'Erevan ont des
arguments similaires. >,
a declare la deputee Naira Zohrabian, porte-parole du parti Armenie
Prospère dans l'opposition.
Dans ce petit pays du Caucase du Sud, les hommes âges recoivent
de l'argent pour regarder les voitures de certains conducteurs
agrandissant de fait la zone de parking "prive" dans les zones
urbaines. Au mois d'août, le maire d'Erevan Taron Margarian, arguant
que l'espace est insuffisant pour accueillir toute la population
automobile, a promis de mettre fin a ce système informel.
La privatisation de places de stationnement est devenu la tendance mais
la societe qui a remporte l'appel d'offres, Parking City Service,
(qui se trouvait etre le seul candidat), n'a aucune experience
connue dans le domaine. Ce manque d'expertise a incite de nombreux
observateurs locaux a parler d'un accord.
. Selon le registre
des societes, Parking City Service de l'Armenie, fonde un mois après
l'annonce par le maire, est detenue par Tigran Michael Harutiunian,
qui est inscrit a la meme adresse a Erevan comme l'homme d'affaires
Michael Harutiunian, un proche allie et ami d'enfance du president
Serge Sarkissian. Les deux Harutiunian semblent etre une seule et
meme personne.
Michael Harutiunian est le proprietaire enregistre de l'une des
plus grandes societes contribuables du pays, Mikmetal, un important
producteur de tiges et barres metalliques, et un operateur en
affichage.
Ces liens presumes ont incite beaucoup de conclure que la ville utilise
simplement les parkings pour remplir les poches d'un autre copain
presidentielle. Le fait que la ville n'ait recu aucune commission ou
autre forme de paiement pour la remise des espaces de stationnement -
lorsque les recettes de stationnement sont capables de generer des
centaines de millions de dollars de revenus pour certaines villes
americaines - a alimente les soupcons de copinage.
Selon l'accord, Parking City Service a peint des pointilles rouges
a travers le centre-ville d'Erevan pour designer des espaces de
stationnement payants. Le nombre total de places qu'il pretend est
inconnue, la societe affirme que le processus est en cours. Il prevoit
toutefois de conserver 70 pour cent des droits percus, avec 30 pour
cent allant aux impôts locaux et >, selon le
directeur de Parking City Service Vazgen Harutiunian.
Par rapport aux taux dans les villes europeennes ou americaines, les
frais sont faibles - une heure coûte 100 drams (environ 25 cents)
; une journee entière 500 drams (1,20$). Le tarifs a la semaine,
mensuelles et annuelles sont de 1000 drams (2,50 $), 2000 drams
(5,00 $) et 12000 drams (environ 30 $), respectivement. L'amende
pouvant aller jusqu'a 5000 drams (environ 12 $).
Parking City Service elle-meme pretend gerer la distribution
des amendes - en prenant les numeros de plaque d'immatriculation
enregistres au moment du paiement - mais, dans un autre brouillage
des frontières entre les sphères publique et privee, la police de la
route d'Erevan le 10 Septembre a annonce qu'elle aussi imposera 40000
drams (100 $) d'amendes et mettra en fourrière les voitures qui ne
parviendront pas a se garer dans des zones designees. De nombreux
habitants d'Erevan ne voient pas pourquoi ils devraient payer une
entreprise privee, plutôt qu'a la ville, pour le droit de garer leur
voiture devant leur domicile ou lieu de travail.
> a declare Artur Sakunts, chef du bureau de Vanadzor
de l'Assemblee des citoyens d'Helsinki.
ARMENIE
Toujours en convalescence depuis les retombees politiques d'un recent
boycott des bus , les autorites de la ville d'Erevan sont maintenant
aux prises avec la colère du public croissante sur des allegations
selon lesquelles un système de stationnement prive servirait les
interets commerciaux d'un proche collaborateur du president armenien
Serge Sarkissian.
Le transport dans cette ville capitale de 1,1 million de personnes
a deja prouve que c'etait un sujet delicat pour l'administration
municipale, qui est contrôle par le Parti republicain au pouvoir en
Armenie. En Juillet, un boycott des bus publics et des manifestations
contre l'augmentation des tarifs a force la ville a reculer face a une
hausse des prix. De nombreux residents ont affirma que l'elevation
des tarifs ne serviraient qu'a augmenter les profits des membres de
l'elite politique qui sont presumes detenir les compagnies de bus.
Les detracteurs des places de parking privees d'Erevan ont des
arguments similaires. >,
a declare la deputee Naira Zohrabian, porte-parole du parti Armenie
Prospère dans l'opposition.
Dans ce petit pays du Caucase du Sud, les hommes âges recoivent
de l'argent pour regarder les voitures de certains conducteurs
agrandissant de fait la zone de parking "prive" dans les zones
urbaines. Au mois d'août, le maire d'Erevan Taron Margarian, arguant
que l'espace est insuffisant pour accueillir toute la population
automobile, a promis de mettre fin a ce système informel.
La privatisation de places de stationnement est devenu la tendance mais
la societe qui a remporte l'appel d'offres, Parking City Service,
(qui se trouvait etre le seul candidat), n'a aucune experience
connue dans le domaine. Ce manque d'expertise a incite de nombreux
observateurs locaux a parler d'un accord.
. Selon le registre
des societes, Parking City Service de l'Armenie, fonde un mois après
l'annonce par le maire, est detenue par Tigran Michael Harutiunian,
qui est inscrit a la meme adresse a Erevan comme l'homme d'affaires
Michael Harutiunian, un proche allie et ami d'enfance du president
Serge Sarkissian. Les deux Harutiunian semblent etre une seule et
meme personne.
Michael Harutiunian est le proprietaire enregistre de l'une des
plus grandes societes contribuables du pays, Mikmetal, un important
producteur de tiges et barres metalliques, et un operateur en
affichage.
Ces liens presumes ont incite beaucoup de conclure que la ville utilise
simplement les parkings pour remplir les poches d'un autre copain
presidentielle. Le fait que la ville n'ait recu aucune commission ou
autre forme de paiement pour la remise des espaces de stationnement -
lorsque les recettes de stationnement sont capables de generer des
centaines de millions de dollars de revenus pour certaines villes
americaines - a alimente les soupcons de copinage.
Selon l'accord, Parking City Service a peint des pointilles rouges
a travers le centre-ville d'Erevan pour designer des espaces de
stationnement payants. Le nombre total de places qu'il pretend est
inconnue, la societe affirme que le processus est en cours. Il prevoit
toutefois de conserver 70 pour cent des droits percus, avec 30 pour
cent allant aux impôts locaux et >, selon le
directeur de Parking City Service Vazgen Harutiunian.
Par rapport aux taux dans les villes europeennes ou americaines, les
frais sont faibles - une heure coûte 100 drams (environ 25 cents)
; une journee entière 500 drams (1,20$). Le tarifs a la semaine,
mensuelles et annuelles sont de 1000 drams (2,50 $), 2000 drams
(5,00 $) et 12000 drams (environ 30 $), respectivement. L'amende
pouvant aller jusqu'a 5000 drams (environ 12 $).
Parking City Service elle-meme pretend gerer la distribution
des amendes - en prenant les numeros de plaque d'immatriculation
enregistres au moment du paiement - mais, dans un autre brouillage
des frontières entre les sphères publique et privee, la police de la
route d'Erevan le 10 Septembre a annonce qu'elle aussi imposera 40000
drams (100 $) d'amendes et mettra en fourrière les voitures qui ne
parviendront pas a se garer dans des zones designees. De nombreux
habitants d'Erevan ne voient pas pourquoi ils devraient payer une
entreprise privee, plutôt qu'a la ville, pour le droit de garer leur
voiture devant leur domicile ou lieu de travail.
> a declare Artur Sakunts, chef du bureau de Vanadzor
de l'Assemblee des citoyens d'Helsinki.